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　　之前谁不是逢年过节就被堵在京港澳高速上怀疑人生？导航上那片红得发紫的线路，看得人血压都高。朋友跑大车的，跟我说有次从郑州到新乡，开了七个小时，全程没超过40码，“感觉不是在开车，是在原地踏步。”这种事太常见了。而安罗高速，说白了就是给G4减压的“备胎高速”，位置就在京港澳和大广之间，正好卡在河南腰腹部，修得那叫一个狠——全线双向六车道起步，部分路段直接干到八车道。最关键的是，设计时速直接拉满120公里，不给你忽高忽低的限速折腾。

　　整条路投资526.31亿，豫冀省界到原阳这一段144.26公里就砸了180多个亿，你说这钱花得有没有诚意？以前大家管它叫S25，地方高速，现在直接升格成国家高速G0424，成了北京到武汉高速的主线段之一。编号一换，意味着它不再是个“配角”，而是全国路网里的正式成员。

　　眼下最让人激动的是，豫冀省界到郑州段已经通过交工验收，就等月底正式通车。这意味着啥？以后从郑州往北去河北、进北京，再也不用死磕G4了。哪怕你不去那么远，光是日常通勤或者跑趟物流，多一条路选择，心里都踏实不少。

　　当然现实也没那么完美。有人问我：“这路通了，能不能一路开到武汉？”说实话，还不行。湖北段是通了，可河北段还在推，估计得等到“十五五”期间才能全线贯通。河南周口那边也还得借道商南高速绕一下。不过扶沟至上蔡这段高速已经在规划了，将来这些“断头”都能接上。

　　但不管怎么说，郑州往北这一截打通，已经是实打实的利好。基建这东西，平时你不太注意，可真用上的时候，省的是时间，省的是油钱，省的是心情。看着黄河上那排灯亮起来，我忽然就觉得，好像回家的路也近了一点。

　　月底要是你刚好要跑北线，会试试这条新路吗？对吧，换个道，说不定就换了个心情。